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每年有超過30萬孩子因為這樣騎自行車而發生意外,別讓悲劇重演!

假期裡,媽媽們都帶寶寶去哪兒玩了呀?公園?海邊?鄉村?走親訪友?朋友聚會?But,無論如何,不管何時何地,寶寶的安全和健康還是第一位喲!

開啟這個話題要從好友的一句話聊起。國外定居N年的朋友回國小聚,看到小區裡的孩子你追我趕騎車,當時就震驚了!他問我的第一句話是:“這些家長怎麼想的,怎麼讓孩子“裸”騎呢?

我看著他充滿懷疑和恐懼的表情一下沒反應過來,內心的OS此起彼伏,表面卻佯裝鎮定......

什麼“裸”騎?孩子們都穿著衣服啊!

每年有超過30萬孩子因為這樣騎自行車而發生意外,別讓悲劇重演!

每年有超過30萬孩子因為這樣騎自行車而發生意外,別讓悲劇重演! 第2張

“孩子騎車怎麼可以不戴頭盔,

怎麼可以不做任何保護呢?”

我頓時反應過來。原來,“裸”騎是這麼個意思!朋友告訴我,在國外,騎自行車是很多孩子的第一運動方式,它既是一個有趣的遊戲,又能鍛鍊體能和身體的協調性,但是如果孩子騎車,他們都會戴上頭盔。騎車有一定的危險性,千萬不要覺得有自己在旁保護就沒有大礙。如今,路上滿是騎車、電動車,騎車的危險大了很多,即時孩子是在自家的小區裡騎車,也有被私家車撞傷的危險。一些危險發生的一剎那根本都是來不及反應的,保護好頭部一定要戴頭盔!

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戴頭盔?真的有那個必要嗎?

可能很多孩子覺得戴頭盔很“麻煩”,很多父母也會和我一樣對騎車安全沒有足夠的重視。朋友告訴我,在美國,每年有30萬孩子會因騎自行車造成傷害去看急診,其中有1萬多的孩子發生時附後需要住院,甚至還有一些孩子因此喪命。這些騎行事故,大部分由於頭部受傷,而頭盔可以將頭部受傷發生率減少67%,同時也大大降低了孩子的死亡率。

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合適的頭盔應該是在孩子的

下巴和繫帶之間只能伸進一個指頭

聽了朋友的一番“恐嚇”,我連忙上網查了一些資料,發現的確如此,無論是國內還是國外,因為騎自行車手上的孩子進醫院,不計其數。隨後,我發現,國外的孩子騎車,不止帶頭盔,父母還會給孩子戴手套!

不止戴頭盔,還要穿運動鞋,戴手套

孩子騎車時被車輪夾到腳趾,或是騎車摔倒、傷到腳趾的事件時有發生。所以騎車時,最好穿運動鞋,不要穿拖鞋、涼鞋,更不能光腳。如果有條件的話,可以戴露指手套,因為摔倒時,人會條件反射地伸手保護自己,很容易擦傷手掌。穿顏色鮮豔的衣服是最好的,如果是晚上,最好能穿戴有熒光條的衣服和帽子。

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遵守交通規則,定期檢查車況

孩子適合學習兩輪車的年齡是4~6歲,為了安全,可以從有輔助車輪的兩輪車學起。12歲以下的孩子是不能在馬路上騎車的,孩子對車的控制能力以及應變能力還有限,所以,父母要監督孩子不要在交通繁忙的道路上騎車,也不宜在坡度較大的山坡上騎行。

別以為自行車就不用檢查車況。父母要定期檢查一下車把、車軸和剎車,聽一下車閘拉緊時發出的聲音是否正常。孩子的生長速度很快,要及時調整座位的高度。

擦傷,骨折,真的傷了怎麼辦?

擦傷:這是最常見的。小的擦傷,可以用酒精或碘伏清潔傷口。比較深的傷口,父母最好帶孩子到醫院處理,以免留下疤痕。

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骨折:其實骨折在自行車事故中也較為常見。有些骨折能明顯的看出肢體變形,有些表面則看不出來,但是受傷部位可能出現腫脹,按壓會有很強的痛感,或是輕輕挪動就會非常疼。凡是有這些疑似骨折的整張,都要第一時間去醫院。

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孩子的自行車怎麼選,這7個細節別忽視

外觀:摸摸外觀是否光滑,有沒有扎手、劃手的地方。

車把:主要看靈活性和穩定性,父母可以轉一轉車把,看看是否靈活。

車座:車座的高度要和孩子的身高相符,車座的高低最好是可調式。

鏈條:最好是全包的,至少也要是外側全包。

輔輪:不能離地面太高,也不能離主輪太近,否則不穩。標準是:車輪垂直地面時,輔輪與地面距離不高於25mm,兩輔輪之間的距離不小於175媽媽mm。

車閘:試試車閘的靈活性和制動效能。孩子的握力小,如車閘過緊、閘把過大,孩子的手無法控制,起不到安全作用,所以最好讓孩子自己試一試。

前車輪擋泥板:把前輪轉到最接近腳蹬的位置時,它們之間的距離不能小於89mm。如果距離過小,孩子在拐彎時腳有可能被泥板剮傷。